bhen tu sais les concessionaire en général ils servent à rien ... et ils te donnent souvent une réponse négative après 4 mois ...

je suis occupé à te scanner le manuel, tu es d'ou de bruxelles ? je t'ai peut être vu

Si la baterrie est tomber c'est qu'elle etait pas en place sur son support

Oui le truc qui tourne c'est le vario . Pour la baterrie le support a put casser, il faudrais que tu fasse des photo

haha c'est surement toi que j'ai vu quelque fois passer avec une mc1 bleue à côté de simonis ? je crois qu'il y avait une femme à côté.

Tu as surement eu le socle de ta batterie qui a laché, ou la vis est partie.. regarde dans les messages précédents tu peux voir les démontages de ma voiture en entier lol. commence par la première page pour que tu vois démontage après démontage.

pour la batterie voila une photo, tu as surrement la pièce qui retient la batterie qui a laché,celle devant, si tu fais des photos de chez toi, on pourra facilement t'aider

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Si tu t'en sors pas hésite pas, j'habite à côté.

Personnellement j'aime pas les garages, j'ai amené ma MC1 un jour, et bizarrement le lendemain j'avais une panne de démarrage, une prise avait été légèrement déconnecté... alors que c'est limite impossible vu qu'il y a un bloquage pour pas la déconnecter sauf à la main ..

les fusibles se situe en dessous du tableau de bord, le mieux serait de tous les vérifier.

Vu que le démarreur ne s'entend pas, il est possible que la fiche du démarreur se sois déconnecté si la batterie est tombé et que cela a tiré sur les cables. les fiches se situent à gauche du moteur, dans le fond.

Tu as aussi le cas ou la batterie a pris un coup, et qu'elle sois Hors services.

Ce qui arrive souvent c'est que le levier de vitesse n'est pas au point neutre, et donc cela ne démarre pas.

Tu es chez toi aujourd'hui ? j'ai un peu de temps je sais passer faire quelque test si tu veux.

T'inquiète pas je demande rien, je vais préparer le matériel et j'arrive

Et voila la voiture d'adm5419 redémarre et en plus la centralisation refonctionne !Après 1h30 de boulot, mais le plus important c'est qu'elle redémarre et qu'il puisse se déplacer :D 

Il c'est économisé quand même un paquet d'argent, car juste pour que son garagiste vienne avec le camion il lui demandait 70 € et j'imagine même pas le prix de la réparation ..

Il faudra lui faire un sacré entretien à la mc1, et surtout ne pas oublier les cables au dessus du variateur de boite qui frotte .... car une fois les cables sectionné ça risque d'être beaucoup plus problématique ..

Et voila quelques photo   

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Bravo et félicitation pour ton geste !!  

super geste ;sinon je suis aussi interesser par le manuel

Chouette je suis content qu'elle roule, un petit conseil verifie de tant en tant que ta batterie ne se détache pas, car il est possible aussi qu'avec les vibrations, le boulons se dévisse tout seul.. ça peut arriver.

Il faut encore régler ton ralenti pour avoir moins de secousse :P je sais pas si tu as remarqué dans la mienne qu'elle secouait beaucoup moins fort   

Aixam43 : Ouais j'ai déjà scanné toute les feuilles du livre, je vais rajouter quelques annotations utiles pour les possesseur de mc1/2

dark vador 008 a écrit:

Chouette je suis content qu'elle roule, un petit conseil verifie de tant en tant que ta batterie ne se détache pas, car il est possible aussi qu'avec les vibrations, le boulons se dévisse tout seul.. ça peut arriver.

Et un contre ecrou?

Il faut toujours que je demande un manuel a mon fils quand il ira chez Microcar où le scann te suffira ??